南迴公路草埔隧道 開挖
台九線南迴公路拓寬計畫最關鍵的「草埔隧道」今天開挖，全計畫預定一○六年完工，全線行車時間可少三十分鐘，總效益超過十四億元。台九線南迴公路拓寬改善計畫中最為關鍵的草埔隧道今天下午將舉行破鏡儀式，由交通部次長吳盟分主持，宣布隧道工程進入實質開挖作業。台九線南迴公路拓寬改善計畫北起台東縣香蘭，南至屏東縣草埔，改善後路線全長三十五點九二二公里，南迴公路沿海岸路段拓寬為三至四線道，安朔到草埔路段截彎取直，新建橋梁和隧道以縮短行車時英文家教時薪 購物英語間。最關鍵的草埔隧道長四點六公里，預定民國一○六年底完工，全計畫總經費新台幣一九○點三億元。公路總局表示，拓寬工程完工後，全線行車時間可縮短三十分鐘，預估每年旅行時間節省效益約十二億元，行車節省效益為二點六六億元，空氣污染節省效益八十一萬元，總效益超過十四億元。【記者張宏億／屏東報導】台九線南迴公路截彎取直工程及隧道開挖，堪稱是拓寬改善後續計畫最重要的工程之一，公路總局昨（三）日在草埔隧道工程舉行隧道破鏡儀式，宣告隧道開始動工。（見圖，記者張宏億攝）由公路總局所舉行的破鏡儀式，與會嘉賓有交通部次長吳盟分、公路總局局長趙興華、台東縣長黃健庭、及立委高金素梅等貴賓到場一同見證。吳盟分說，相隔一年後再來，見證到所有準備工程非常完備，並表示此項工程最重要的除了縮短時間以外，也為用路人提升道路服務的可靠性與安全性，同時也要求所有工程安全與保險都要做到最好，以保障施工團隊的安全。趙興華表示，整體工程規劃由舊有的台九線所衍生，一方面除了非常要求並注意所有工程安全以外，也是對在地人由台東至屏東兩地交通疏運非常重要的工程之一，且在施工期間就創造三千三百萬餘元的經濟效益，對於在地的原住民朋友往後就業也有相當大的助益。黃健庭也針對土地部分表示，也將會依法尋求交通部等各界支持，或希望配合施工獎勵金替當地居民尋求最大利益。負責此次破鏡儀式的怪手駕駛，是擁有施工經驗三十幾年、參與過十幾場破鏡儀式的陳清雲，他表示當地岩層雖然不比雪隧複雜，但最辛苦的是因為工程地點位於離鄉背井的偏遠地區，又長期需要再黑暗且高溫的環境工作，他說幸好能夠排休回家，讓家住花蓮的他可以常常回家與家人團聚。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/南迴公路草埔隧道-開挖-160000303.html
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